Scenario dello Shipping 2021/2022: dopo le blank sailing e le congestioni nei porti, quale futuro per i nostri traffici?

The International Propeller Club - Port of Leghorn

Ne parliamo con spedizionieri, terminalisti e linee di navigazione.

Come da varie rassegne stampa note, l’offerta di stiva sul mercato è destinata ad aumentare molto nei prossimi due anni, anche se a un ritmo più lento rispetto al recente passato. Dopo l’impennata di questo lungo periodo di picco prolungato, i noli dovrebbero rallentare la loro corsa già nel 2022 per rimanere poi stabili nel biennio 2023-24 consolidando quello che sarà un lungo periodo di picco di mercato per i rendimenti del trasporto di container via mare.

INTERVENTI PROGRAMMATI:

Gianfranco Gazzolo, Amministratore Delegato ZIM Italia Srlu

Marco Mignogna, Amministratore Delegato Terminal Darsena Toscana, Livorno

Daniele Grifoni, Amministratore Delegato Terminal Lorenzini, Livorno

Alexander Braun, Head of Marketing and Sales , GORI DHL

Gloria Dari, Presidente CONFETRA Toscana

Andrea Monti, Chief Executive Officer SOGESE – A Company of Monti Industries Group

Gian Enzo Duci, Vice Presidente Conftrasporto – Confcommercio in qualità di Moderatore