APRILE 2018 PAG. 41 - Il gruppo DFDS acquisisce la maggioranza di U.N. Ro-Ro
DFDS, gruppo danese operante nel settore dello shipping e
della logistica, ha acquisito la compagnia U.N Ro-Ro operante nel Mediterraneo.
Nasce così il maggior operatore per i crescenti scambi tra l’Europa e la
Turchia. U.N Ro-Ro opera con cinque line che collegano Italia, Francia con la
Turchia, 12 navi e opera nei porti di Trieste e Pendik (Istanbul). U.N. Ro-Ro
impiega 500 persone. In collaborazione con gli operatori ferroviari, U.N. Ro-Ro
offre anche il trasporto intermodale da e per i porti e i mercati chiave
dell'UE.
Il 12 aprile scorso DFDS ha firmato un accordo per
l'acquisizione del 98,8% delle azioni della compagnia di navigazione U.N. Ro-Ro
da RORO Investments Sarl, di proprietà di ACTERA GROUP e ESAS HOLDING, per un
valore d’impresa complessivo di 950 milioni di euro. U.N. Ro-Ro è il principale
operatore turco nel settore ro-ro per il trasporto merci e rappresenta
un’importante implementazione alle linee di trasporto di DFDS nel Mar Baltico,
nel Mare del Nord e nel Canale della Manica. Nel Mediterraneo, oggi, DFDS è
presente con una linea che collega Francia e Tunisia.
Un mercato in
crescita
“L'economia turca è tra le 20 più grandi al mondo. Il
commercio con l'Unione Europea è estremamente dinamico. Da quando è stata
fondata nel 1994 U.N. Ro-Ro ha continuato a investire nell’acquisto di
ulteriori navi, infrastrutture portuali e reti di treni intermodali per fornire
agli esportatori turchi e alle società di autotrasporto soluzioni logistiche
sempre più efficienti e convenienti. La crescita dei servizi ro-ro ha
consentito, nel tempo, agli operatori logistici di spostare i loro volumi di
traffico dalle rotte terrestri alle più convenienti rotte via mare - ha
affermato Niels Smedegaard, CEO e Presidente di DFDS A/S - Le operazioni delle
navi Ro-Ro e quelle nei porti, unite all’handling di un elevato numero di
semirimorchi – compresi quelli che vengono poi caricati per il trasporto su
rotaia – sono molto simili a quelle che anche DFDS conduce nel Mare del Nord.
Lo stesso vale per la tipologia di merci trasportate: macchinari, componenti di
autovetture, veicoli, prodotti per l’elettronica, computer, prodotti in
plastica, tessili e abbigliamento, generi alimentari, frutta, bevande e molto
altro”. DFDS, inoltre, conosce molto bene le navi, in quanto sono state tutte
costruite in Germania, nel cantiere navale di Flensburg, dove anche DFDS ha
costruito navi simili dal design moderno.
Opportunità per
ampliare i servizi
“U.N. Ro-Ro è già l’operatore leader per il commercio tra
Turchia e Unione Europea, con la capacità di trasportare 300.000 semirimorchi e
camion all'anno. Siamo certi che questa unione creerà nuove entusiasmanti
opportunità, potremo infatti ampliare i servizi che offriamo a nuovi clienti e
unire le due aree in cui operiamo. Il nostro ampio raggio d'azione nell'Unione
Europea fornirà servizi migliori e più competitivi a tutte le imprese di
logistica che trasportano merci tra l'Europa e la Turchia”, ha specificato
ancora Niels Smedegaard, CEO e presidente di DFDS A/S.
Molti dei semirimorchi e dei container trasportati tra le
imprese produttrici e i loro clienti attraverso Francia e Italia utilizzeranno
i traghetti DFDS nel Canale della Manica, via Dieppe, Calais, Dunkerque e il
Mare del Nord.
“Non vedo l’ora di dare il benvenuto a U.N. Ro-Ro nella
famiglia DFDS e sono lieto che il management di U.N. Ro-Ro, competente e
professionale, abbia deciso di restare con noi e continuare a far sì che i
nostri dipendenti e clienti, sia attuali che futuri, possano beneficiare del
loro apporto”, ha sottolineato Niels Smedegaard, aggiungendo che l’operazione
porterà ulteriori sviluppo anche al business in Francia.
L’accordo è in attesa dell’approvazione da parte delle
autorità competenti e DFDS prevede che l’iter concludersi entro giugno.
RED MAR